I forbindelse med navngivningen af EJNAR MIKKELSEN i Skagen i sep-tember sidste blev der spøgt lidt med, at der måske også var et behov for at lave en klimatest i de lidt varmere dele af verden, ikke mindst da søsterskibet, KNUD RASMUSSEN, allerede havde gennemført klimatest højt mod nord.

Overvejelserne omkring indsættelsen af en flådestyrke med dansk delta-gelse ud for Gaza i Middelhavet gør måske pludselig, at en sådan klima-test i de varmere dele af verden ikke længere kun vil være en spøg, men en realistisk mulighed.

Velegnet og næsten klar

Det er oprindelig planen, at inspektionsfartøjet EJNAR MIKKELSEN skulle være klar til operativ indsættelse ved Grønland fra 23. februar i år, men der hersker vel næppe nogen tvivl om, at denne dato i givet fald kunne frem-rykkes med nogle uger.

I forbindelse med hele byggeprojektet af KNUD RASMUSSEN-klassen blev det fremhævet, at de nye inspektionsfartøjer ikke kun skulle afløse inspek-tionskutterne af AGDLEK-klassen, men også skulle kunne indgå i frem-tidige internationale operationer.

En formentlig kommende beslutning om en eventuel dansk deltagelse i en international flådestyrke i Middelhavet til en våbenembargo mod Gaza, vil muligvis give mulighed for at teste EJNAR MIKKELSEN i en international mission tidligere end forventet.

Vel ingen tvivl om, at de nye inspektionsfartøjer også vil være i stand til at løse en sådan opgave!

Hårdt spændt for

Tidligere har tre af missilfartøjerne af FLYVEFISKEN-klassen, GLENTEN, RAVNEN og VIBEN, blandt andet forrettet FN tjeneste ud for Libanon med base i Limassol på Cypern, men umiddelbart må det nok vurderes, at et inspektionsfartøj af KNUD RASMUSSEN-klassen på grund af større sødyg-tighed formentlig vil være mere velegnet til en kommende mission.

I forvejen er søværnet hårdt spændt for, ikke blot med de hjemlige natio-nale opgaver, men ABSALONs udsendelse til Aden bugten indtil slutningen af april, og THETISs rolle det næste år som kommandoskib i NATO flådestyrken, SNMCMG1, stiller store krav til både mandskab og materiel.

Inspektionsfartøjet er allerede udstyret med en 76 mm Maskinkanon M/85 LvSa på fordækket, så egentlig mangler der kun ildledelsesudstyret, ligesom der formentlig skal gøres plads til et boardinghold fra Søværnets Frømandskorps om bord.

Det skal derfor ikke udelukkes, at EJNAR MIKKELSENs første togt måske bliver til Middelhavet i stedet for Grønland, men så bliver jo muligt at fore-tage den omtalte klimatest i lidt varmere farvand.

^|^{Til toppen}