Helikoptermangel:

Kun tre ud af otte LYNX helikoptere til rådighed
for operativ tjeneste

Forsvarsministeren bekræfter i et svar til folketingets forsvarsudvalg, at der i første halvår 2008 i gennemsnit kun har været 3 operative LYNX helikoptere.

En LYNX helikopter ses her under Take-off fra Sjællands Odde i 2006

En LYNX helikopter ses her under Take-off fra Sjællands Odde i 2006.
(Foto: Johnny E. Balsved)

Af Johnny E. Balsved

Forsvarsministeren bekræfter 5. august i et svar til folketingets forsvars-udvalg, at der i første halvår 2008 i gennemsnit kun har været 3 operative LYNX helikoptere til rådighed.

Søværnet Helikoptertjeneste, der er stationeret på Flyvestation Karup, råder i alt over 8 LYNX helikoptere.

Med kun 3 operative helikoptere betyder det, at LYNX'en kun har været til rådighed for søværnet i godt 37% af tiden, hvilket er utilstrækkeligt til at dække søværnets behov, ikke mindst fordi to helikoptere til stadighed er nødvendige til at løse opgaverne i det nordatlantiske område.

Mangel på mekanikere

Vedligeholdelsen af alle forsvarets helikoptere varetages af Forsvaret Materieltjeneste (FMT) på værkstederne i Karup, og derfra er det flere gange meddelt, at ikke mindst manglen på mekanikere og nødvendige reservedele er skyld i, at forsvarets helikoptere anvender for megen tid på jorden i stedet for i luften.

Både FMT og Flyvertaktisk Kommando har tidligere kunnet berette, at der ved en specialrettet indsats er sket mærkbare forbedringer i helikopter-vedligeholdelsen i løbet af foråret, hvilket ikke mindst har kunnet spores i den øgede operative indsættelse af de nye EH-101 redningshelikoptere.

Navalhistory.dk erfarer dog, at der også skulle være forbedringer på vej, når det gælder LYNX'en. Der skulle således nu være fire LYNX operations-klare og muligheden for en femte operationsklar helikopter inden for rækkevidde.

Der skulle således ikke umiddelbart være noget, der som tidligere omtalt, skulle forhindre, at kommandostøtteskibet ABSALON vil kunne medbringe en LYNX helikopter på sin planlagte forestående mission til Afrikas Horn.

Pilotsituationen

Forsvarsministeren svarer samme dag også Forsvarsudvalget, at der for nærværende er 13 operative piloter til tjeneste ved Søværnets Helikopter-tjeneste, hvor normtallet er i alt 19 operative piloter.

Faktum er således umiddelbart, at helikoptertjenesten for øjeblikket mangler 6 operative piloter!

Men med kun 3 helikoptere til rådighed ville man til stadighed mangle flyvetimer, såfremt samtlige stillinger var besat.

Dette kan ikke mindst udledes af Forsvarsministerens svar: "Der er kun 2 piloter i forsvaret, som er grunduddannede til LYNX, men ikke omskolet til LYNX. Den ene af de to piloter er påbegyndt omskoling til LYNX, mens den anden varetager en stilling på Flyveskolen på grund af kapacitetsmangel ved Søværnets Helikoptertjeneste."

Hvorvidt udtrykket "kapacitetsmangel" dækker over manglende instruktører eller manglende helikoptere og dermed flyvetimer til rådighed fremgår ikke særlig tydeligt af Forsvarskommandoens udtalelse til ministeriet.

^|^{Til toppen}