Søværnets Operative Kommando har blæst til kamp mod miljøsyndere, og nu skal lystsejlerne også hjælpe, så i sidste uge introducerede SOK et helt nyt maritimt begreb - Havmiljøvogteren.

Af Johnny E. Balsved

Søværnet operative Kommando (SOK) lancerede tidligere i år "Stop Olien" kampagnen. I første omgang henvendte man sig til de professionelle på havet, men nu skal også lystsejlere være med.

Anden fase blev derfor søsat på et pressemøde om bord i GUNNAR THORSON i sidste uge, hvor SOK introducerede begrebet Havmiljøvogteren.

Målet er at få så mange som muligt til at holde udkig efter olien, så forureningen kan opdages hurtigt, og samtidig øges chancerne for at finde eventuelle miljøsyndere. Det gør det samtidig lettere at bekæmpe olien, før den driver i land.

Havmiljøvogtersæt

SOK har derfor søsat en storstilet kampagne, der skal få bl.a. fritidssejlerne i Danmark op på miljødupperne. Målet er at skabe et stort netværk af Havmiljøvogtere blandt lystsejlerne, der aktivt støtter SOK i kampen mod oliesvineri på havet.

En Havmiljøvogter holder ganske enkelt øje med det område, han/hun sejler i og kontakter SOK's døgnberedskab i Århus, hvis der observeres olie på havoverfladen.

Søværnet har produceret et såkaldt "Havmiljøvogtersæt", som bliver sendt direkte til dem, der melder sig som Havmiljøvogtere.

Sættet indeholder et "meldeskema" med vejledning i, hvordan man let kan melde olieobservationer til SOK's døgnbemandede operationscenter, samt en beskrivelse af typiske olieforureninger.

Desuden medfølger en særlig miljøstander (en vimpel), der viser, at man er aktiv Havmiljøvogter, og dermed signalere til potentielle miljøsyndere, at der holdes øje med dem.

Miljøstanderen, som sejlerne bl.a. får tilsendt for at vise, at man er aktiv Havmiljøvogter.

Stop miljøsvinene

Chefen for Søværnets Operative Kommando, kontreadmiral Nils Christian Wang mener, at tiden er inde til at tage utraditionelle metoder i brug, og ved et pressemøde i sidste om bord på miljøskibet GUNNAR THORSON udtalte admiralen bl.a.:

- Jeg synes ikke vi skal finde os i, at nogen bevidst kalkulerer med, at de uopdaget kan lukke olie ud i vores farvende.

De miljømæssige konsekvenser er uacceptable, og de, som sviner, skal både have en bøde og betale for oprydningen.

- Hvis alle lystsejlere i Danmark signalerer, at de aktivt deltager i miljøovervågningen, er jeg ret sikker på, at potentielle miljøsvin vil tænke sig om to gange, før de renser deres olietanke i vores farvande.

Jo hurtigere en olieforurening bliver opdaget, jo lettere er det at finde ud af, hvem der er synderen, siger Nils Wang.

I hele opstartsfasen har SOK udvidet telefon-betjeningen i Århus, således at ingen havmiljø-vogter kommer til at ringe forgæves, idet frivillige fra Marinehjemmeværnet vil assistere SOK med telefonbetjeningen i de kommende sommermåneder, hvor sejlerne traditionelt er på havet.

Chefen for SOK,
kontreadmiral
Nils Christian Wang.
(Foto: Søværnet)

Stor opbakning

Også i Dansk Sejlunion, der er en af lystsejlernes organisationer, bakker man op om kampagnen.

- Jeg tror, at vores medlemmer gerne vil hjælpe med at få det stoppet, men de ved ikke, hvad de skal gøre. Det ved de nu. Jeg tror der er mange, der gerne vil deltage som havmiljøvogtere, siger Steen Wintlev-Jensen fra Dansk Sejlunion.

Sejlunionen opfordrer derfor også alle danske sejlere til at melde sig som havmiljøvogtere for SOK. Gennem en intensiv indsats fra alle fritidssejlere kan vi hjælpe SOK med at opdage olien i tide, siger Wintlev-Jensen.

Der er allerede stor opbakning til havmiljøkampagnen, der som nævnt bakkes op af Dansk Sejlunion, men også Danmarks Rederiforening, Danmarks Fiskeriforening, Miljøstyrelsen, Danske Havne, Farvandsvæsenet, Søfartsstyrelsen og Hjemmeværnet støtter kampagnen.

Miljøskibet GUNNAR THORSON

Miljøskibet GUNNAR THORSON, der lagde rum til lanceringen af SOK's nyeste indsats til beskyttelse af havmiljøet i de danske farvande.
(Foto: Søværnet)

Tilmeld dig som havmiljøvogter.

^|^{Til toppen}

Kildehenvisninger:

"

Dansk Sejlunion, Idrættens Hus, Brøndby.

"

Søværnets operative Kommando, Århus.

44Der henvises også til Maritim Bibliografi