Galathea 3 ruten klar:

5.000 flere sømil og
færre dage i havn

Dansk Ekspeditionsfonds bestyrelse har i samråd med søværnet netop godkendt Galathea 3's nye rute.

Klargøringen af VÆDDEREN fortsætter som planlagt på Karstensens Skibsværft i Skagen, og Hærens Hovedværksted skal levere laboratorie-containere til ekspeditionen.

Endeligt rutekort for den 3. Galathea Ekspedition 2006-07. - Klik på kortet for at se det i en større udgave.
(Kort fra Dansk Ekspeditionsfond)

Af Johnny E. Balsved

Dansk Ekspeditionsfonds bestyrelse har i samråd med søværnet netop god-kendt Galathea 3's nye rute. Beslutningen om at ændre ruten blev truffet i sidste måned på baggrund af udviklingen i Mellem- og Sydøstasien.

Samtidig fortsætter den store ombygning og klargøring af inspektionsskibet VÆDDEREN på Karstensens Skibsværft i Skagen, så alt vil være klar til at modtage de mange forskere, der skal være på skibet under ekspeditionen.

Den nye Galathea rute

Den nye rute strækker sig over ca. 39.000 sømil, eller ca. 72.200 km, og er dermed noget længere end den oprindeligt planlagte, der var på ca. 34.000 sømil.

Der bliver også færre havneanløb, idet det samlede antal dage i havn redu-ceres fra 46 til 42.

Galathea 3-ekspeditionen forlader, som oprindelig planlagt, Københavns Havn 11. august 2006 om bord på inspektionsskibet VÆDDEREN for at sætte kursen mod Nordatlanten med stop på Færøerne og i Grønland.

Derefter går turen sydover via Azorerne til Accra i Ghana og Capetown i Sydafrika, tværs over Det Indiske Ocean til havnebyen Broome på Australiens nordvestlige kyst.

Herfra syd om Australien via Perth, Hobart på Tasmanien og Sydney til Sa-lomonhavet og Salomonøernes hovedstad, Honiara. Næste stop vil være Christchurch i New Zealand, som vil være sidste anløbshavn, inden skibet stævner mod Antarktis.

Resten er uændret fra tidligere. Den følger Sydamerikas vestkyst med an-løb i Valparaiso og Antofagasta, - derfra videre til Galapagos øerne, via Pa-namakanalen til tidligere Dansk Vestindiske Øer og nordpå til Boston og New York.

Til sidst går turen tværs over Atlanterhavet med forventet tilbagekomst til København i slutningen af april 2007.

Hæren hjælper med klargøringen

Når VÆDDEREN stævner ud fra København bliver det med seks laboratorie-containere om bord, der er leveret fra Hærens Hovedværksted i Hjørring.

Containerne, der placeres på helikopterdækket, skal udstyres med alt det grej, de forskellige forskerhold skal bruge for at kunne gennemføre deres projekter.

Laboratorie-containerne indrettes fleksibelt, så de kan anvendes af forskel-lige forskerhold. Arbejdet med at klarlægge hvordan containerne skal indrettes og se ud, foregår i et tæt samarbejde med søværnet og Dansk Ekspeditionsfond.

Hærens Hovedværksted leverer de færdigindrettede containere på havnen i Skagen, hvor et hold fra Karstensens Skibsværft A/S overtager dem og sørger for, at de bliver forsvarligt svejset fast på VÆDDEREN, inden den afsejler mod København.

Inpektionsskibet VÆDDEREN